(주)타보스

수출 HS Code : 8507.60.0000 / 타보스 직접 생산 (Made in Korea) / 마지막 작성일: 2021.12.14

 

 

 

❚ 다운로드 : 기술자료 ( 사양서 / 계산시트 / 인증서 )

항목 주기
파일 다운로드
사양서  전 모델 공통 사양서      [사양서] 대용량 및 모터구동용 리튬이온전지팩_2021.12.15.pdf
통신규약 프로토콜  모델명에 COM 포함한 제품
(통신보드 BMU 장착)
    [통신규약] D_Sub 9핀 2포트용 (CAN,RS232,422,485)_2021.07.16.pdf
배터리 선정 계산식 엑셀 자동 계산식
(모터용량,시스템 구성에 따른 계산식)
    [계산시트] AGV(전동차) 리튬전지, 충전기 용량 선정_2020.02.xlsx
전선 전압 강하 계산 엑셀 자동 계산식     [NEW 배선자료] 타보스 배터리 전선 선정가이드_2021.03.xlsx
기타 기술 자료  리튬전지 일반 기술자료,
해외 운송시 주의사항,
배터리 전압별 추정 잔량(SOC)비교표
    [설계 도움자료] 설계자를 위한 리튬전지의 이해와 충전 기술.pdf
    [해외 운송 안내] UN38.3인증 필수 법규 안내.pdf

    [전압-잔량 비교표] 리튬이온전지 전압-잔량.pdf
인증서
CE, UN38.3, MSDS
    주기:  모델명과 함께 요청하시면 메일로 보내드립니다.
    요청 방법: 타보스 대표 메일 / 유선 전화 041-552-1512

 

 

 

❚ 다운로드 :  2D/3D 도면

 

주기 : 배터리케이스 형명은 배터리 모델명에서 제일 뒷자리 코드번호입니다. 예) LM-MOTOR-25V-70AH-X2에서 'X2'

케이스 형번 ▶ CV□□□,
CVCOM□□□
CH□□□,
CHCOM□□□
W2,
W2COM
W3,
W3COM
X2,
X2COM
X3,
X3COM
X4,
X4COM
수정 내역 변경사항 없음  2021.08 기준 변경된 케이스 2D / 3D 도면 업데이트 완료
도면 : 2D 
(PDF, DWG)
통합 파일
[2D] 모터용 리튬이온전지(통합),충전기(통합)_2021.12.pdf
[2D] 모터용 리튬이온전지(통합),충전기(통합)_2021.12.dwg
도면 : 3D 
(STP, IGS)
[3D] CV.zip
[3D] CVCOM.zip
[3D] CH.zip
[3D] CHCOM.zip
[3D] W2.zip
[3D] W2COM.zip
[3D] W3.zip
[3D] W3COM.zip
[3D] X2.zip
[3D] X2COM.zip
[3D] X3.zip
[3D] X3COM.zip
[3D] X4.zip
[3D] X4COM.zip

 

 

 

❚ 주요 특징 및 주의 사항 (모터구동, 산업전기차, AGV용, E-MOBILITY ) 

      

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◇ 모델 시리즈명의 LM, LH 등급 성능 (충전성능, 방전성능) 및 가격 순위  :  LH  >  LM
  * 주기 : LM = Lithium Ion Medium rate / LH = Lithium Ion High rate

  * 타보스 설계 및 생산 / 한국산 / LG화학 리튬이온전지셀(18650 원통형)

 

◇ COM (BMU) 장착된 모델은 전원 관리 (Depth Of DCHG: DOD 과방전 심도) 주의
  * 통신 보드도 배터리 전원으로 동작하기 때문에, 배터리 미사용 시 BMU 전원 OFF 필요.

  * 적용된 녹색 스위치(단자)는 시스템 스위치와 접점으로 연동 가능한 형태.

  * 과방전 시 배터리팩은 Latch 상태가 되며, Trigger 신호가 필요합니다.

    DOD는 저전류로 방전 시 깊어지는데, 한편으로Trigger(트리거) 전류가 과도하면,

    팩 release 시간차 발생 가능성이 높아지면서, Latch팩 release팩 불균형이 발생 할 수 있음.

    해당 배터리는 회수하여 분해 점검 해야 하는 상황이 발생할 수 있으니, 주의/관리 바랍니다.


◇ 비표준 모델 (전압/용량) 대응은 주문 수량 (MOQ)에 따라 결정됩니다.


◇ 라인업 표에서 UN표시는 UN38.3 인증을 의미하며, 해외 운송 (위험물 포장) 시 증빙 필수. 
UN38.3 인증 시험 내용은 총 8개 항목 (저기압안전성, 열충격시험, 진동시험, 충격시험(배터리팩), 합선시험, 충격시험(배터리셀), 과충전시험, 강제방전시험 ) 입니다.


◇ 표기된 CE, UN, MSDS 등의 서류가 필요하면 당사에 모델명과 함께 요청하십시오.

 

◇ 전압이 높은 배터리 - 50V(48V)를 적용하면, 전류(전선 굵기)를 줄일 수 있습니다.


◇ 리튬배터리 선정 방법 → 사양서 마지막 부록 참조. or 하단 도움 자료들을 활용하세요.


◇ 배터리 수명 및 안전 관리를 위해서 충전 최적화가 중요합니다. 타보스 충전기 사용을 권장드립니다.


◇ 표기된 용량(Wh, Ah)은 최대값이며, 충방전 조건에 따라 80% - 90% 정도가 실사용 영역입니다.

    [사용 권장 전압: 25V (23V ~ 29V) , 50V (46V ~ 58V) 이며, 이 범위 내에서

     충전 횟수는 수명에 큰 영향을 미치지 않습니다. 과방전/과충전 노출 주의]

 

 

 

❚ 제품 라인업

 

1)  25V 표준형            ( LM-MOTOR-25V-□□□AH 시리즈 )   17AH ~ 140AH    /   0.75C 충전 가능  

 

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색인
코드
모델 그룹
(Vdc / AH)
케이스 형번
(도면코드)
최대무게
(Kg)
인증현황 최대방전
전류(A)
최대충전
전류(A)
통신
지원
모델명(주문코드)
25V-
17AH
LM-MOTOR-25V-17AH-(케이스 형번)

(440Wh)
CV190 3.3 CE 34 13

TC-7S10A
충전가능
  LM-MOTOR-25V-17AH-CV190
CVCOM230 LM-MOTOR-25V-17AH-CVCOM230
CH190   LM-MOTOR-25V-17AH-CH190
CHCOM230 LM-MOTOR-25V-17AH-CHCOM230
25V-
35AH
LM-MOTOR-25V-35AH-(케이스 형번)

(880Wh)
CV330 5.5 CE
UN
70 26

TC-700W
충전가능
  LM-MOTOR-25V-35AH-CV330
CVCOM370 LM-MOTOR-25V-35AH-CVCOM370
CH330   LM-MOTOR-25V-35AH-CH330
CHCOM370 LM-MOTOR-25V-35AH-CHCOM370
25V-
52AH
LM-MOTOR-25V-52AH-(케이스 형번)

(1,320Wh)
CV470 7.5 CE
UN
90 39

TC-700W
충전가능
  LM-MOTOR-25V-52AH-CV470
CVCOM510 LM-MOTOR-25V-52AH-CVCOM510
CH470   LM-MOTOR-25V-52AH-CH470
CHCOM510 LM-MOTOR-25V-52AH-CHCOM510
25V-
70AH

LM-MOTOR-25V-70AH-(케이스 형번)

(1,760Wh)
W2L300 10.5   70 26   LM-MOTOR-25V-70AH-W2L300
W2   90 52

TC-1.5K
단계낮춤
충전가능
  LM-MOTOR-25V-70AH-W2
W2COM   LM-MOTOR-25V-70AH-W2COM
X2 CE
UN
  LM-MOTOR-25V-70AH-X2
X2COM LM-MOTOR-25V-70AH-X2COM
25V-
104AH
LM-MOTOR-25V-104AH-(케이스 형번)

(2,650Wh)
W3 15.5   90  78

TC-3K
단계낮춤
충전가능
  LM-MOTOR-25V-104AH-W3
W3COM   LM-MOTOR-25V-104AH-W3COM
X3 CE
UN
  LM-MOTOR-25V-104AH-X3
X3COM LM-MOTOR-25V-104AH-X3COM
25V-
139AH
LM-MOTOR-25V-139AH-(케이스 형번)

(3,530Wh)
X4  20.5 CE
UN
90 104

TC-3K
충전가능
  LM-MOTOR-25V-139AH-X4
X4COM LM-MOTOR-25V-139AH-X4COM

 

 

2)  25V 고속충전형    ( LH-MOTOR-25V-□□□AH 시리즈 )   60AH                    /  1.2C 충전 가능

 

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색인
코드
모델 그룹
(Vdc / AH)
케이스 형번
(도면코드)
최대무게
(Kg)
인증현황 최대방전
전류(A)
최대충전
전류(A)
통신
지원
모델명(주문코드)
25V-
60AH
LH-MOTOR-25V-60AH-(케이스 형번)

(1,510Wh)
X2 10.5 CE
UN
90 70

TC-3K
단계낮춤
충전가능
  LH-MOTOR-25V-60AH-X2
X2COM LH-MOTOR-25V-60AH-X2COM

 

 

3)  50V 표준형            ( LM-MOTOR-50V-□□□AH  시리즈 )  17AH ~ 70AH   /  0.75C 충전 가능

 

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색인
코드
모델 그룹
(Vdc / AH)
케이스 형번
(도면코드)
최대무게
(Kg)
인증현황 최대방전
전류(A)
최대충전
전류(A)
통신
지원
모델명(주문코드)
50V-
17AH
LM-MOTOR-50V-17AH-(케이스 형번)

(880Wh)
CV330 5.5   34 13

TC-700W
충전가능
  LM-MOTOR-50V-17AH-CV330
CVCOM370   LM-MOTOR-50V-17AH-CVCOM370
CH330     LM-MOTOR-50V-17AH-CH330
CHCOM370   LM-MOTOR-50V-17AH-CHCOM370
50V-
35AH
LM-MOTOR-50V-35AH-(케이스 형번)

(1,760Wh)
W2 10.5   70 26

TC-1.5K
충전가능
  LM-MOTOR-50V-35AH-W2
W2COM   LM-MOTOR-50V-35AH-W2COM
X2 CE
UN
  LM-MOTOR-50V-35AH-X2
X2COM LM-MOTOR-50V-35AH-X2COM
50V-
50AH
LM-MOTOR-50V-52AH-(케이스 형번)

(2,650Wh)
W3 15.5   90 39

TC-3K
단계낮춤
충전가능
  LM-MOTOR-50V-52AH-W3
W3COM   LM-MOTOR-50V-52AH-W3COM
X3 CE
UN
  LM-MOTOR-50V-52AH-X3
X3COM LM-MOTOR-50V-52AH-X3COM
50V-
70AH
LM-MOTOR-50V-70AH-(케이스 형번)

(3,650Wh)
X4 20.5 CE
UN
90 53

TC-3K
충전가능
  LM-MOTOR-50V-70AH-X4
X4COM LM-MOTOR-50V-70AH-X4COM

 

 

4)  50V 고속충전형    ( LH-MOTOR-50V-□□□AH  시리즈 )   30AH ~  60AH   /  1.2C 충전 가능

 

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색인
코드
모델 그룹
(Vdc / AH)
케이스 형번
(도면코드)
최대무게
(Kg)
인증현황 최대방전
전류(A)
최대충전
전류(A)
통신
지원
모델명(주문코드)
50V-
30AH
LH-MOTOR-50V-30AH-(케이스 형번)

(1,510Wh)
W2 10.5 CE
UN
90 35

TC-3K
단계낮춤
충전가능
  LH-MOTOR-50V-30AH-W2
W2COM LH-MOTOR-50V-30AH-W2COM
50V-
45AH
LH-MOTOR-50V-45AH-(케이스 형번)

(2,270Wh)
W3 15.5 55

TC-3K
충전가능
  LH-MOTOR-50V-45AH-W3
W3COM LH-MOTOR-50V-45AH-W3COM
50V-
60AH
LH-MOTOR-50V-60AH-(케이스 형번)

(3,020Wh)
X4 20.5 70

TC-3K
충전가능
  LH-MOTOR-50V-60AH-X4
X4COM LH-MOTOR-50V-60AH-X4COM

 

 

 

❚ 사용시 주의사항 안내 : 병렬 묶음

 

 

[ 배터리 팩간 병렬 결선시 기본 주의 사항 ]

 

> SOC (State of Charge)를 똑같이 맞춰준다. (최소 전압 차 0.7V 내)
> 결선 시 최종 (+)와 최종 (-)는 서로 다른 팩에서 결선하여 충방전 시 밸런스를 최대로 맞춰준다.

> 상기와 같이 결선할 수 없다면, 각 배터리와 부하(충전) 단자대 간 선 길이를 동일하게 맞춰준다.

> 사양은 반드시 동일해야 한다. (전압 범위 최대 오차 0.7Vdc 이내로 맞춰야 함, 용량 AH, 셀 종류)

> SOH(State of health)는 낮은 쪽 기준으로 쉽게 변할 수 있다.

> 전압을 동일하게 맞춰서 묶어도, 내부 저항차에 의해서 충방전 전류가 발생함, 밸런스 1시간 방치 후 사용 권장.

> 새 배터리간 연결하는 것을 원칙으로 한다. 발생하는 SOH 변화에 대해서 보증하지 않습니다.

 

 

부록 : 충전기 선정시 주의 사항 ( 충전 전류 리플 )

 

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최근 논문에서는 충전기의 충전 전류 리플 및 이 리플에 의해 부가적으로 유기되는 펄스성 노이즈가 리튬전지의 BMS(Battery Management System) 성능을 열화(劣化)시켜 안전문제를 야기시킬 수 있으며, 리튬이온 전지의 양극 및 음극의 코팅 물질 (Ni-Mn-Co-Li 산화물 및 흑연입자)을 파손시켜 수명을 단축시키며 배터리 셀의 특성 불균형을 초래한다는 실증 연구논문이 보고되고 있습니다. 이런 현상은 당사가 8여년간 리튬전지 및 충전기 수명관련 데이터 취합을 통해서도 알게되었습니다.( 참고 논문 :  'The effects of high frequency current ripple on electric vehicle battery performance' by 'Kotub Uddin', 'Andrew D. Moore' in UK. )   당사는 이러한 점을 고려하여 타사에 비해 충전 전류 리플을 줄인 충전기를 개발하였습니다.  아래는 타보스 충전기 (TC-1500W-25V45A) 와 같은 사양의 타회사 충전기의 충전 전류 리플량을 비교한 데이터입니다. 

 

[ 타보스 제품과 타회사 제품의 '충전 전류 리플' 비교 측정 데이터 ]