수출 HS Code : 8507.60.0000 / 타보스 직접 생산 (Made in Korea) / 마지막 작성일: 2021.12.14
❚ 다운로드 : 기술자료 ( 사양서 / 계산시트 / 인증서 )
| 항목 | 주기 |
파일 다운로드
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| 사양서 | 전 모델 공통 사양서 | [사양서] 대용량 및 모터구동용 리튬이온전지팩_2021.12.15.pdf | ||||||
| 통신규약 프로토콜 | 모델명에 COM 포함한 제품 (통신보드 BMU 장착) |
[통신규약] D_Sub 9핀 2포트용 (CAN,RS232,422,485)_2021.07.16.pdf | ||||||
| 배터리 선정 계산식 | 엑셀 자동 계산식 (모터용량,시스템 구성에 따른 계산식) |
[계산시트] AGV(전동차) 리튬전지, 충전기 용량 선정_2020.02.xlsx | ||||||
| 전선 전압 강하 계산 | 엑셀 자동 계산식 | [NEW 배선자료] 타보스 배터리 전선 선정가이드_2021.03.xlsx | ||||||
| 기타 기술 자료 | 리튬전지 일반 기술자료, 해외 운송시 주의사항, 배터리 전압별 추정 잔량(SOC)비교표 |
[설계 도움자료] 설계자를 위한 리튬전지의 이해와 충전 기술.pdf [해외 운송 안내] UN38.3인증 필수 법규 안내.pdf [전압-잔량 비교표] 리튬이온전지 전압-잔량.pdf |
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| 인증서 |
CE, UN38.3, MSDS |
주기: 모델명과 함께 요청하시면 메일로 보내드립니다. 요청 방법: 타보스 대표 메일 / 유선 전화 041-552-1512 |
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❚ 다운로드 : 2D/3D 도면
주기 : 배터리케이스 형명은 배터리 모델명에서 제일 뒷자리 코드번호입니다. 예) LM-MOTOR-25V-70AH-X2에서 'X2'
| 케이스 형번 ▶ | CV□□□, CVCOM□□□ |
CH□□□, CHCOM□□□ |
W2, W2COM |
W3, W3COM |
X2, X2COM |
X3, X3COM |
X4, X4COM |
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| 수정 내역 | 변경사항 없음 | 2021.08 기준 변경된 케이스 2D / 3D 도면 업데이트 완료 | ||||||
| 도면 : 2D (PDF, DWG) 통합 파일 |
[2D] 모터용 리튬이온전지(통합),충전기(통합)_2021.12.pdf [2D] 모터용 리튬이온전지(통합),충전기(통합)_2021.12.dwg |
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| 도면 : 3D (STP, IGS) |
[3D] CV.zip [3D] CVCOM.zip |
[3D] CH.zip [3D] CHCOM.zip |
[3D] W2.zip [3D] W2COM.zip |
[3D] W3.zip [3D] W3COM.zip |
[3D] X2.zip [3D] X2COM.zip |
[3D] X3.zip [3D] X3COM.zip |
[3D] X4.zip [3D] X4COM.zip |
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❚ 주요 특징 및 주의 사항 (모터구동, 산업전기차, AGV용, E-MOBILITY )
◇ 모델 시리즈명의 LM, LH 등급 성능 (충전성능, 방전성능) 및 가격 순위 : LH > LM
* 주기 : LM = Lithium Ion Medium rate / LH = Lithium Ion High rate
* 타보스 설계 및 생산 / 한국산 / LG화학 리튬이온전지셀(18650 원통형)
◇ COM (BMU) 장착된 모델은 전원 관리 (Depth Of DCHG: DOD 과방전 심도) 주의
* 통신 보드도 배터리 전원으로 동작하기 때문에, 배터리 미사용 시 BMU 전원 OFF 필요.
* 적용된 녹색 스위치(단자)는 시스템 스위치와 접점으로 연동 가능한 형태.
* 과방전 시 배터리팩은 Latch 상태가 되며, Trigger 신호가 필요합니다.
DOD는 저전류로 방전 시 깊어지는데, 한편으로Trigger(트리거) 전류가 과도하면,
팩 release 시간차 발생 가능성이 높아지면서, Latch팩 release팩 불균형이 발생 할 수 있음.
해당 배터리는 회수하여 분해 점검 해야 하는 상황이 발생할 수 있으니, 주의/관리 바랍니다.
◇ 비표준 모델 (전압/용량) 대응은 주문 수량 (MOQ)에 따라 결정됩니다.
◇ 라인업 표에서 UN표시는 UN38.3 인증을 의미하며, 해외 운송 (위험물 포장) 시 증빙 필수.
UN38.3 인증 시험 내용은 총 8개 항목 (저기압안전성, 열충격시험, 진동시험, 충격시험(배터리팩), 합선시험, 충격시험(배터리셀), 과충전시험, 강제방전시험 ) 입니다.
◇ 표기된 CE, UN, MSDS 등의 서류가 필요하면 당사에 모델명과 함께 요청하십시오.
◇ 전압이 높은 배터리 - 50V(48V)를 적용하면, 전류(전선 굵기)를 줄일 수 있습니다.
◇ 리튬배터리 선정 방법 → 사양서 마지막 부록 참조. or 하단 도움 자료들을 활용하세요.
◇ 배터리 수명 및 안전 관리를 위해서 충전 최적화가 중요합니다. 타보스 충전기 사용을 권장드립니다.
◇ 표기된 용량(Wh, Ah)은 최대값이며, 충방전 조건에 따라 80% - 90% 정도가 실사용 영역입니다.
[사용 권장 전압: 25V (23V ~ 29V) , 50V (46V ~ 58V) 이며, 이 범위 내에서
충전 횟수는 수명에 큰 영향을 미치지 않습니다. 과방전/과충전 노출 주의]
❚ 제품 라인업
1) 25V 표준형 ( LM-MOTOR-25V-□□□AH 시리즈 ) 17AH ~ 140AH / 0.75C 충전 가능
| 색인 코드 |
모델 그룹 (Vdc / AH) |
케이스 형번 (도면코드) |
최대무게 (Kg) |
인증현황 | 최대방전 전류(A) |
최대충전 전류(A) |
통신 지원 |
모델명(주문코드) |
| 25V- 17AH |
LM-MOTOR-25V-17AH-(케이스 형번) (440Wh) |
CV190 | 3.3 | CE | 34 | 13 TC-7S10A 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-17AH-CV190 | |
| CVCOM230 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-17AH-CVCOM230 | ||||||
| CH190 | LM-MOTOR-25V-17AH-CH190 | |||||||
| CHCOM230 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-17AH-CHCOM230 | ||||||
| 25V- 35AH |
LM-MOTOR-25V-35AH-(케이스 형번) (880Wh) |
CV330 | 5.5 | CE UN |
70 | 26 TC-700W 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-35AH-CV330 | |
| CVCOM370 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-35AH-CVCOM370 | ||||||
| CH330 | LM-MOTOR-25V-35AH-CH330 | |||||||
| CHCOM370 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-35AH-CHCOM370 | ||||||
| 25V- 52AH |
LM-MOTOR-25V-52AH-(케이스 형번) (1,320Wh) |
CV470 | 7.5 | CE UN |
90 | 39 TC-700W 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-52AH-CV470 | |
| CVCOM510 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-52AH-CVCOM510 | ||||||
| CH470 | LM-MOTOR-25V-52AH-CH470 | |||||||
| CHCOM510 | ㅇ | LM-MOTOR-25V-52AH-CHCOM510 | ||||||
| 25V- 70AH |
LM-MOTOR-25V-70AH-(케이스 형번) (1,760Wh) |
W2L300 | 10.5 | 70 | 26 | LM-MOTOR-25V-70AH-W2L300 | ||
| W2 | 90 | 52 TC-1.5K 단계낮춤 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-70AH-W2 | |||||
| W2COM | ㅇ | LM-MOTOR-25V-70AH-W2COM | ||||||
| X2 | CE UN |
LM-MOTOR-25V-70AH-X2 | ||||||
| X2COM | ㅇ | LM-MOTOR-25V-70AH-X2COM | ||||||
| 25V- 104AH |
LM-MOTOR-25V-104AH-(케이스 형번) (2,650Wh) |
W3 | 15.5 | 90 | 78 TC-3K 단계낮춤 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-104AH-W3 | ||
| W3COM | ㅇ | LM-MOTOR-25V-104AH-W3COM | ||||||
| X3 | CE UN |
LM-MOTOR-25V-104AH-X3 | ||||||
| X3COM | ㅇ | LM-MOTOR-25V-104AH-X3COM | ||||||
| 25V- 139AH |
LM-MOTOR-25V-139AH-(케이스 형번) (3,530Wh) |
X4 | 20.5 | CE UN |
90 | 104 TC-3K 충전가능 |
LM-MOTOR-25V-139AH-X4 | |
| X4COM | ㅇ | LM-MOTOR-25V-139AH-X4COM |
2) 25V 고속충전형 ( LH-MOTOR-25V-□□□AH 시리즈 ) 60AH / 1.2C 충전 가능
| 색인 코드 |
모델 그룹 (Vdc / AH) |
케이스 형번 (도면코드) |
최대무게 (Kg) |
인증현황 | 최대방전 전류(A) |
최대충전 전류(A) |
통신 지원 |
모델명(주문코드) |
| 25V- 60AH |
LH-MOTOR-25V-60AH-(케이스 형번) (1,510Wh) |
X2 | 10.5 | CE UN |
90 | 70 TC-3K 단계낮춤 충전가능 |
LH-MOTOR-25V-60AH-X2 | |
| X2COM | ㅇ | LH-MOTOR-25V-60AH-X2COM |
3) 50V 표준형 ( LM-MOTOR-50V-□□□AH 시리즈 ) 17AH ~ 70AH / 0.75C 충전 가능
| 색인 코드 |
모델 그룹 (Vdc / AH) |
케이스 형번 (도면코드) |
최대무게 (Kg) |
인증현황 | 최대방전 전류(A) |
최대충전 전류(A) |
통신 지원 |
모델명(주문코드) |
| 50V- 17AH |
LM-MOTOR-50V-17AH-(케이스 형번) (880Wh) |
CV330 | 5.5 | 34 | 13 TC-700W 충전가능 |
LM-MOTOR-50V-17AH-CV330 | ||
| CVCOM370 | ㅇ | LM-MOTOR-50V-17AH-CVCOM370 | ||||||
| CH330 | LM-MOTOR-50V-17AH-CH330 | |||||||
| CHCOM370 | ㅇ | LM-MOTOR-50V-17AH-CHCOM370 | ||||||
| 50V- 35AH |
LM-MOTOR-50V-35AH-(케이스 형번) (1,760Wh) |
W2 | 10.5 | 70 | 26 TC-1.5K 충전가능 |
LM-MOTOR-50V-35AH-W2 | ||
| W2COM | ㅇ | LM-MOTOR-50V-35AH-W2COM | ||||||
| X2 | CE UN |
LM-MOTOR-50V-35AH-X2 | ||||||
| X2COM | ㅇ | LM-MOTOR-50V-35AH-X2COM | ||||||
| 50V- 50AH |
LM-MOTOR-50V-52AH-(케이스 형번) (2,650Wh) |
W3 | 15.5 | 90 | 39 TC-3K 단계낮춤 충전가능 |
LM-MOTOR-50V-52AH-W3 | ||
| W3COM | ㅇ | LM-MOTOR-50V-52AH-W3COM | ||||||
| X3 | CE UN |
LM-MOTOR-50V-52AH-X3 | ||||||
| X3COM | ㅇ | LM-MOTOR-50V-52AH-X3COM | ||||||
| 50V- 70AH |
LM-MOTOR-50V-70AH-(케이스 형번) (3,650Wh) |
X4 | 20.5 | CE UN |
90 | 53 TC-3K 충전가능 |
LM-MOTOR-50V-70AH-X4 | |
| X4COM | ㅇ | LM-MOTOR-50V-70AH-X4COM |
4) 50V 고속충전형 ( LH-MOTOR-50V-□□□AH 시리즈 ) 30AH ~ 60AH / 1.2C 충전 가능
| 색인 코드 |
모델 그룹 (Vdc / AH) |
케이스 형번 (도면코드) |
최대무게 (Kg) |
인증현황 | 최대방전 전류(A) |
최대충전 전류(A) |
통신 지원 |
모델명(주문코드) |
| 50V- 30AH |
LH-MOTOR-50V-30AH-(케이스 형번) (1,510Wh) |
W2 | 10.5 | CE UN |
90 | 35 TC-3K 단계낮춤 충전가능 |
LH-MOTOR-50V-30AH-W2 | |
| W2COM | ㅇ | LH-MOTOR-50V-30AH-W2COM | ||||||
| 50V- 45AH |
LH-MOTOR-50V-45AH-(케이스 형번) (2,270Wh) |
W3 | 15.5 | 55 TC-3K 충전가능 |
LH-MOTOR-50V-45AH-W3 | |||
| W3COM | ㅇ | LH-MOTOR-50V-45AH-W3COM | ||||||
| 50V- 60AH |
LH-MOTOR-50V-60AH-(케이스 형번) (3,020Wh) |
X4 | 20.5 | 70 TC-3K 충전가능 |
LH-MOTOR-50V-60AH-X4 | |||
| X4COM | ㅇ | LH-MOTOR-50V-60AH-X4COM |
❚ 사용시 주의사항 안내 : 병렬 묶음
[ 배터리 팩간 병렬 결선시 기본 주의 사항 ]
> SOC (State of Charge)를 똑같이 맞춰준다. (최소 전압 차 0.7V 내)
> 결선 시 최종 (+)와 최종 (-)는 서로 다른 팩에서 결선하여 충방전 시 밸런스를 최대로 맞춰준다.
> 상기와 같이 결선할 수 없다면, 각 배터리와 부하(충전) 단자대 간 선 길이를 동일하게 맞춰준다.
> 사양은 반드시 동일해야 한다. (전압 범위 최대 오차 0.7Vdc 이내로 맞춰야 함, 용량 AH, 셀 종류)
> SOH(State of health)는 낮은 쪽 기준으로 쉽게 변할 수 있다.
> 전압을 동일하게 맞춰서 묶어도, 내부 저항차에 의해서 충방전 전류가 발생함, 밸런스 1시간 방치 후 사용 권장.
> 새 배터리간 연결하는 것을 원칙으로 한다. 발생하는 SOH 변화에 대해서 보증하지 않습니다.
❚ 부록 : 충전기 선정시 주의 사항 ( 충전 전류 리플 )
최근 논문에서는 충전기의 충전 전류 리플 및 이 리플에 의해 부가적으로 유기되는 펄스성 노이즈가 리튬전지의 BMS(Battery Management System) 성능을 열화(劣化)시켜 안전문제를 야기시킬 수 있으며, 리튬이온 전지의 양극 및 음극의 코팅 물질 (Ni-Mn-Co-Li 산화물 및 흑연입자)을 파손시켜 수명을 단축시키며 배터리 셀의 특성 불균형을 초래한다는 실증 연구논문이 보고되고 있습니다. 이런 현상은 당사가 8여년간 리튬전지 및 충전기 수명관련 데이터 취합을 통해서도 알게되었습니다.( 참고 논문 : 'The effects of high frequency current ripple on electric vehicle battery performance' by 'Kotub Uddin', 'Andrew D. Moore' in UK. ) 당사는 이러한 점을 고려하여 타사에 비해 충전 전류 리플을 줄인 충전기를 개발하였습니다. 아래는 타보스 충전기 (TC-1500W-25V45A) 와 같은 사양의 타회사 충전기의 충전 전류 리플량을 비교한 데이터입니다.
[ 타보스 제품과 타회사 제품의 '충전 전류 리플' 비교 측정 데이터 ]
